Disques de frein avant Ford C-Max 2003-2007 300 mm MTEC1296

Disques de frein avant Ford C-Max 2003-2007 300 mm MTEC1296

Pour la Ford C-Max (2003-2007) et les autres modèles de la liste ci-dessous, ces disques de frein avant ventilés BrakesAndSpacers (réf. MTEC1296) remplacent le disque d'origine : 300 mm de diamètre, 25 mm d'épaisseur, 5 trous.

Un disque ventilé comporte des canaux entre ses deux faces : ils favorisent l'évacuation de la chaleur lors des freinages répétés. Les cotes de cette référence sont détaillées ci-dessous pour comparer avec votre disque d'origine.

Montage et compatibilité

• Véhicule de référence : Ford C-Max (2003-2007)
• Position : essieu avant
• Type : disques ventilés, vendus par paire
• Référence d'origine : 1253965
• Équivalences : Apec DSK2210
• Autres modèles de la liste du fournisseur (extrait) : C-Max, Focus Cabriolet, Focus Estate, Focus, Kuga, C30, C70, S40, V50, V40
• Garantie annoncée par le fournisseur : 12 mois
• Expédition annoncée : sous 48 h ouvrées

Le fournisseur recommande de mesurer le disque d'origine avant de commander, afin d'éviter toute erreur : comparez le diamètre, la hauteur, l'épaisseur, le diamètre central et le nombre de trous, ainsi que la référence d'origine (1253965). Remplacez toujours les disques par essieu, côtés gauche et droit ensemble, et contrôlez l'état des plaquettes au même moment.

Caractéristiques techniques

BrakesAndSpacers, qui sont-ils ?

BrakesAndSpacers est un spécialiste du freinage et de la liaison au sol : disques et plaquettes de frein, durites de frein type aviation, élargisseurs de voies. Son catalogue renvoie, pour chaque référence, la liste des véhicules compatibles.

Questions fréquentes

Ces disques vont-ils sur ma Ford C-Max ?
La référence MTEC1296 est donnée pour Ford C-Max (2003-2007) et pour les modèles listés (extrait ci-dessus : C-Max, Focus Cabriolet, Focus Estate, Focus). Comparez vos cotes et votre référence d'origine avant de valider la commande.

Les disques sont-ils vendus à l'unité ?
Non : la référence correspond à une paire de disques, soit les deux côtés de l'essieu avant.

Faut-il changer les plaquettes en même temps ?
C'est conseillé : des disques neufs travaillent mieux avec des plaquettes en bon état. Contrôlez aussi les étriers et le liquide de frein lors de l'intervention.