Durites de frein aviation Jaguar XJ6 3.6 1986-1989 JAG4P-2385 kit
Kit de durites de frein aviation en PTFE sous tresse inox pour Jaguar XJ6 3.6 1986-1989, Brakes&Spacers. Montage à la place des durites d'origine.
Système 3D Secure 2.0
Prix unique de 9.99€
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Durites de frein aviation Jaguar XJ6 3.6 1986-1989 JAG4P-2385 kit
Votre Jaguar XJ6 3.6 1986-1989 mérite des flexibles à la hauteur de ses freins : ce kit de durites aviation en PTFE tressé inox se monte à la place des durites d'origine, avec les raccords banjo et vissés du système d'origine.
Contrairement à un flexible caoutchouc qui peut se dilater sous pression, la durite PTFE tressée inox conserve sa forme, d'après le fabricant : la pédale reste plus ferme et plus régulière quand les freins chauffent.
Avant de commander, vérifiez que la référence JAG4P-2385 correspond bien à votre véhicule (Jaguar XJ6 3.6 1986-1989) : la photo est générique et peut différer du kit livré. Le freinage étant un organe de sécurité, faites monter ce kit par un professionnel, puis purgez le circuit avec un liquide de frein adapté et contrôlez l'étanchéité des raccords avant de reprendre la route.
Caractéristiques et compatibilité
| Produit | Kit de durites de frein type aviation |
|---|---|
| Compatibilité | Jaguar XJ6 3.6 1986-1989 |
| Construction | Membrane PTFE sous tresse inox |
| Montage | En lieu et place des durites d'origine |
| Raccords | Banjo et vissés, comme le système d'origine |
| Contrôle | Annoncé contrôlé sous pression et étanche (fabricant) |
| Marque / réf. | BrakesAndSpacers · JAG4P-2385 |
Brakes&Spacers, qui sont-ils ?
Brakes&Spacers (BrakesAndSpacers) est un spécialiste du freinage et de la liaison au sol : disques et plaquettes, durites de frein type aviation, élargisseurs de voies. Ses kits de durites se déclinent par véhicule et se montent à la place des flexibles d'origine.
Questions fréquentes
Ce kit convient-il à ma Jaguar XJ6 3.6 1986-1989 ?
La référence JAG4P-2385 est établie pour Jaguar XJ6 3.6 1986-1989. En cas de doute (version, freins arrière à disques ou à tambours, année exacte), indiquez votre modèle à DriveOnly avant de commander.
Que change une durite aviation par rapport à une durite d'origine ?
Elle associe un cœur PTFE et une tresse inox : elle se dilate moins sous pression, ce qui rend la pédale plus ferme, et résiste mieux à la corrosion, selon le fabricant.
La photo correspond-elle exactement au kit livré ?
La photo est générique : les raccords et la longueur varient selon les véhicules. Le kit livré correspond à la référence JAG4P-2385.
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